Poradnik

Tutaj znajdziesz najistotniejsze informacje na temat eksploatacji, konserwacji i drobnych napraw skuterów. Nasi eksperci podzielą się z Tobą wiedzą i podpowiedzą, jak najlepiej użytkować pojazd i zabezpieczyć go, aby jak najdłużej cieszyć się jego bezawaryjną jazdą.

CIŚNIENIE OGUMIENIA I OŚWIETLENIE.

Pamiętaj, aby zawsze wyjeżdzając w dalszą trasę sprawdzić ciśnienie powietrza w kołach pojazdu. Prawidłowo napompowane koła pozwolą na optymalną jazdę waszym pojazdem, jak również pozwola ograniczyć spalanie paliwa. Dzięki prawidłowemu ciśnieniu w kołach, droga hamowania również będzie miała optymalny dystans. Jeżeli nie wyjeżdżamy w dalekie trasy zaleca się, aby kontrolować ciśnienie przynajmniej raz w tygodniu, lub po dłuższym postoju pojazdu.

Pamiętajmy również o sprawdzeniu naszego oświetlenia i stany faktycznego wszystkich świateł. Pozwoli to nam uniknąć niepotrzebnych kontroli ze strony policji, a przede wszystkim zwiększy nasze bezpieczeństwo na drodze.

FILTR POWIETRZA.

Receptą na długowieczność silnika jest na pewno czysty filtr powietrza. Aby o to zadbać, nie trzeba posiadać skomplikowanych narzędzi, czy też udawać się do specjalistycznych serwisów. Wystarczy bowiem, wkrętak (śrubokręt), benzyna ekstrakcyjna, olej do ponownego nasączania filtrów, pędzelek i jakaś rynienka lub miseczka. Posiadając takie narzędzia przystępujemy do następujących czynności. Odkręcamy pokrywę wierzchnią filtra, wyjmujemy wkład gąbkowy (UWAGA: WKŁADÓW PAPIEROWYCH, PARCIANYCH I INNYCH NIE MYJEMY - wymieniamy na nowe), myjemy gąbkę w benzynie ekstrakcyjnej i suszymy. W tym czasie myjemy obudowę filtra z kurzu i innych nieczystości. Po wyschnięciu gąbki, spryskujemy ją sprayem do filtrów od strony zasysającej powietrze, wewnętrzna strona gąbki - od gaźnika sucha. Przygotowaną gąbkę zakładamy i skręcamy obudowę. Takie dbanie o filtr, pozwoli na długie użytkowanie silnika.

PAMIĘTAJ, że czynność tą należy powtórzyć co 300 - 400 km w zależności od warunków, w których się porszamy . Filtry inne niż gąbkowe wg. zaleceń producenta. 

PRZYGOTOWANIE POJAZDU NA ZIMĘ.

Zabezpieczenie pojazdu na okres zimowy jest ważnym elementem późniejszej eksploatacji. Kilka prostych czynności opisanych poniżej pozwoli w łatwy sposób zabezpieczyć i uchronić pojazd przed późniejszymi awariami.

Pierwszą z nich jest opróżnienie paliwa z gaźnika, śrubką od spodu komory pływakowej. Dzięki temu paliwo przy kolejnym uruchomieniu na wiosnę nie wytrąci oktanów, a olej wymieszany z nim nie zapcha kanałów gaźnikowych w dyszach. Kolejną z nich jest zalanie do pełna zbiornika paliwa, co spowoduje, iż nie będzie się skraplać woda na ściankach zbiornika. Taki cel ma również zamknięcie otworu wydechu, w pojeździe, specjalnym korkiem, lub doraźnie, kawałkiem materiału. Sprawi to, że również w wydechu nie będzie się gromadzić woda. Następną czynnością jest wyjęcie akumulatora na okres zimy i zabranie go w ciepłe miejsce. Wskazane jest również okresowe doładowywanie go. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest profesjonalna ładowarka rozładowująca i naładowująca go z powrotem do pełna (np.: Optimate  - również do nabycia w naszym sklepie), choć i zwykły prostownik o odpowiednim zakresie pracy (0,5 - 1,5 ah) też jest wystarczający. Na koniec przykrywamy pojazd plandeką, i śmiało może on stać czekając na pierwsze wiosenne wyjazdy.

Możesz także napisać do naszego serwisu, jeśli masz jakieś pytanie.